Tokom vikenda naša redakcija je dobila dva emaila sugrađana naa temu enormno skupih cestarina. Iz dva ugla, potpuno različita, naši sugrađai iznose srž problema, koji, nažalost, ne brine čak ni zeničke političare koji nas "predstavljaju" u Sarajevu. PROČITAJTE OBAVEZNO!

Zbog nestabilne vremenske situacije i povremene kiše vozačima se savjetuje da voze opreznije i da drže odstojanje između vozila.  Zbog sanacionih radova u vremenu od 7 do 18 sati na snazi je zabrana kretanja teretnim vozilima na dionici magistralnog puta M-5.1 Kaonik-Kiseljak. Alternativni pravac za vrijeme obustave je dionica A1 Zenica-Sarajevo. 

 Gradnja novih dionica autoceste na koridoru 5C kroz Bosnu i Hercegovinu, započetih u 2012. godini, stajat će znatno više nego što je planirano, zbog čega su neophodna nova zaduženja od čak 200 milijuna eura. Manjak je navodno nastao zbog loše procjene prethodnika i poskupljenja sirovina i cijene rada, što bivša vlast odbacuje. Novac koji će biti utrošen na dionicu od 20 km prema sadašnjim procjenama iznosiće oko 470 miliona eura, što ovaj projekat čini uvjerljivo najskupljim u BiH u posljednjih nekoliko decenija. 

Gotovo nevjerovatno zvuči informacija kako će za dvadestak kilometara autoceste koridora 5C, FBiH morati izdvojiti oko 470 miliona eura, odnosno 200 miliona više u odnosu na ranije procjene. Manjak sredstava je nastao navodno zbog razlike u cijenama, planiranim kada su dogovarani krediti za dionice čija je gradnja u toku, ili treba uskoro početi, te cijene koja je dobijena nakon prijava na javne konkurse za izvođenje radova.

Državni ministar Damir Hadžić s entitetskim ministrima komunikacija i transporta  su napravili rezime o onome šta je urađeno u ovoj oblasti u cijeloj Bosni i Hercegovini. Ministri su potvrdili svoju opredijeljenost da u 2013. i 2014. godini riješe nekoliko kapitalnih projekata u državi BiH i njenim entitetima

Cijeli koridor 5-C od Bijače do Svilaja mogao bi biti završen do kraja 2020. godine - izjavio je u Sarajevu ministar komunikacija i prometa BiH Damir Hadžić. Koridor 5-C dio je panevropske transportne mreže i kičma cestovne mreže BiH. Ministar Hadžić je kazao da se u gravitacionom području autoceste na koridoru 5-C nalazi polovina stanovnika BiH koji ostvaruju 60 posto bruto domaćeg proizvoda.

SAOPĆENJE - Općinski savjet Stranke za BiH Zenica koristi i ovu priliu da oda priznanje i pozdravi sveukupne napore naših graditelja koji i na Koridoru V-C i na izuzetno složenom projektu Glavne gradske magistrale uspijevaju da odgovore izazovu i pokažu svoje neimarske sposobnosti. To je samo još jedna potvrda da mi imamo vrijedne, stručne i odgovorne kadrove svih profila i kada im se pruži prilika i omogući da rade, oni to znaju kvalitetno i dobro da odrade.

Javno poduzeće Autoceste FBiH d.o.o. Mostar je zbog pokretanja stečaja slovenskog izvođača Primorje d.d. Ajdovščina raskinulo ugovor na izvođenju radova na tunelu Vijenac. U skladu s obavezama izvođača iz ugovora, izvršena je naplata garancije za dobro izvršenje posla u iznosu od 6,2 miliona eura. Ovim su Autoceste FBiH u potpunosti namirile svoja potraživanja zbog nastale štete zbog raskida ovog ugovora.

Alem Pilav (26), rodom iz Prozor Rame, radnik Heringa iz Širokog Brijega, poginuo je u mjestu Donji Kakanj na izgradnji autoputa na Koridoru 5C, javio je Radio Kakanj.

Teže je ozlijeđen njegov kolega Zoran Tešić.

Ministar komunikacija i prometa BiH Damir Hadžić obišao je danas u pratnji federalnog ministra prometa i komunikacija Envera Bijedića i predstavnika JP Autoceste FBiH gradilišta autoceste na koridoru Vc na poddionicama Suhodol - Tarčin, Drivuša - Gorica i Bilješevo - Kakanj. Tokom obilaska gradilišta u Tarčinu ministar Hadžić je rekao da se radi o veoma zahtjevnoj dionici koja se na 60 posto trase sastoji od tunela.

Prekjučer je čovjek poginuo na gradilištu autoputa prema Zenici. Čini se da je vozio prebrzo, ali velika je misterija zašto nema više žrtava na tom gradilištu. Od početka građenja prvih dionica, gradilište je površno označeno, malo je znakova, moguće ih je različito tumačiti, provalije nisu zaštićene, te ako znakovi i postoje, po noći postaju nevidljivi jer se nalaze pod naslagom prašine. Vidjet ćemo kakva će signalizacija biti ovih dana.
Kad se popravljao tunel Vranduk, čekalo se da neko u mraku naleti na skelu, i pogine da bi se postavila signalizacija.