Najčešći uzrok saobraćajnih nesreća u svijetu i kod nas je neprilagođena brzina i vožnja pod dejstvom alkohola i drugih psiho aktivnih supstanci,ukazao je na današnjem stručno-edukativnom seminaru u Zenici Adis Imamović,inspektor MUP-a ZDK. Imamović smatra da je kaznena politika u oblasti saobraćaja preblaga, jer se, na primjer za vožnju pod uticajem alkohola plaća 50 maraka.

Policijski komesar Fahrudin Bečirović je u svom uredu primio Fuada Klisuru, direktora Instituta za privredni inženjering (IPI) d.o.o. Zenica, te zajedno sa svojim saradnicima sa istim razgovarao o dosadašnjim zajedničkim aktivnostima, te unapređenju međusobne saradnje.

 Prosječna starost putničkih automobila u FBiH u 2012. je 16,99 godina, što pokazuje da je u odnosu na 2011. (16,62) došlo do zastarijevanja voznog parka u tom segmentu, pokazala je analiza koju je napravio Institut za privredni inženjering - IPI d.o.o. Zenica. To pokazuje da su prilikom uvoza u 2012. prednjačila putnička vozila stara minimalno 10 godina.  Procent putničkih vozila starijih od 20 godina je 39,45 posto, dok vozila proizvedena 2008. i kasnije čine 6,72 posto voznog parka u tom segmentu u FBiH. Kod putničkih vozila prednjače dizelski motori sa 63 posto, benzinski oko 37 posto, dok su 3.173 vozila s plinskom instalacijom.

Tehnički pregled vozila u svim općinama Federacije u subotu i jučer u potpunom je kolapsu zbog prekida rada softverskog rješenja, za koje je od 1. decembra zadužena sarajevska firma «Mervik». Računarski sistem, kojim je uvezan 161 tehnički pregled u FBiH, kamere video nadzora i jedinstveni informacioni sistem, proteklih pet godina provodio je zenički Institut za privredni inžinjering (IPI), ali odlukom federalnog Ministarstva prometa i komunikacija, ovaj posao je dodjeljen novoj firmi, dok je sam server sa podacima u sjedištu Ministarstva, u Mostaru.

Na osnovu analize koju je napravio Institut za privredni inženjering - IPI d.o.o. Zenica, prosječna starost putničkih automobila u Federaciji BiH u 2011. godini je 16,93 godine, što pokazuje da je u odnosu na 2010. godinu (16,62) došlo do "zastarjevanja" voznog parka u tom segmentu.

Predstavnici ovog instituta danas su u Vanjskotrgovinskoj komori BiH u Sarajevu, predstavljajući stručni bilten i statističke podatke o izvršenim tehničkim pregledima vozila u 2011. godine, istaknuli da je doprinos tome dao od protekle godine odobreni uvoz automobila iz inozemstva starijih od sedam godina.

Muhamed Barut, stručni saradnik IPI-ja za analizu i savjetovanje, rekao je da je u 2011. godini prosječna starost autobusa do pet tona 14,56 godina, a autobusa čija je najveća dozvoljena masa veća od pet tona 18,39 godina, zatim motocikala čija je zapremina veća od 50 cm3 11,39 godina, a radnih mašina 14,34 godine.

U hotelu Zenica 20. i 21. aprila održat će se naučno-stručno savjetovanje na kojem će biti prezentirana najnovija iskustva u oblasti rekonstrukcije saobraćajnih nezgoda i upotrebe savremenih matematičkih modela u cilju identifikacije pravih uzroka saobraćajne nezgode. Organizator skupa je EVU – Europska asocijacija za rekonstrukciju saobraćajnih nezgoda sa sjedištem u Grazu, Austrija, a suorganizatori EVU BiH, Rekonstrukcija Zenica, Saobraćajni fakultet IU Travnik, Centar za vještačenje “Forensic center” Banjaluka, agencija “Bezus” Brčko i Institut za privredni inženjering IPI Zenica.