Nakon dugog natezanja, njemačka vlada je prihvatila prijedlog zakona o cestarini i za osobna vozila za njemačke ceste. Ipak, još uvijek ima pitanja, a nije još ni izvjesno koliko će strance koštati vinjeta.

Dok se u susjednoj Hrvatskoj već mjesecima u javnosti vodi široka rasprava o finansijskim efektima monetizacije autocesta, u BiH je skoro neprimjetno donesena odluka da jedan dio autoputa, dionica Doboj-Jug - Žepče, bude realiziran putem koncesije kao modela finansiranja gradnje. Vlada FBiH nedavno je usvojila odluku o otpočinjanju ovog postupka. No, osim što iz ove institucije poručuju da će realizacija projekta imati „dugoročne efekte“, još su nepoznate konkretne cifre koje bi potvrdile da država prepuštanjem projekta privatnicima vuče ispravan potez.

Ukupno 102 kilometra, odnosno 35 posto cjelokupnog Koridora 5C u Federaciji Bosne i Hercegovine bit će završeno i pušteno u promet do kraja godine, navode iz Autocesta FBiH. Do sada su završene poddionice: Kakanj – Bilješevo, Tunel 1. mart, Drivuša – Gorica, Sarajevo sjever – Sarajevo zapad (Butila – Vlakovo) i dionica Sarajevo zapad - Tarčin. U ovom ciklusu izgrađeni su i prvi kilometri autoceste na jugu zemlje – od petlje Međugorje do međunarodnog prelaza Bijača. Ovom dionicom BiH je povezana sa evropskom mrežom puteva. 

Nakon otvaranja dionica autoceste "Sarajevo zapad - Tarčin - petlja Tarčin", te dionice koridora Vc od Međugorja do Graničnog prijelaza Bijača, sljedeći korak u izgradnji koridora usmjeren je ka sjeveru. Naime, krajem septembra otvoreno je novo gradilište za izgradnju prve poddionice dionice Zenica jug – Zenica sjever. 

Federalna vlada je na sjednici u Sarajevu donijela Odluku o osnivanju profesionalne vatrogasne jedinice Autocesta Federacije BiH d.o.o. Mostar, kao posebne unutarnje organizacione jedinice ovog javnog preduzeća, koja će početi s radom najkasnije do 1. decembra 2015. godine, a djelovat će na autocesti A1 na Koridoru 5c.                

Vlada Federacije BiH prihvatila je danas Informaciju o potrebi optimiziranja i usklađivanja trase autoceste na Koridoru Vc sa zahtjevima lokalnih zajednica na dionici Doboj jug - Zenica sjever. Trasa Koridora Vc u usvojenom prijedlogu Prostornog plana FBiH u suprotnosti je sa zahtjevima Općine Žepče, koja je prilikom usvajanja Prostornog plana posebnih obilježja „Autocesta na Koridoru Vc“, uložila amandman na ovako predloženu trasu. 

Jadransko-jonska autocesta jedan je od najznačajnijih projekata za cijelu regiju. Plan je da zemlje koje nisu članice Evropske unije, uz podršku Hrvatske i Njemačke, do 2020. pripreme prostorno-plansku dokumentaciju i završe studije izvodljivosti. Autocesta bi mogla biti gotova najranije 2030., a o svemu će se razgovarati i na konferenciji o Zapadnom Balkanu, koja se krajem sedmice održava u Berlinu. Cilj je za ovaj zajednički projekat dobiti više od 11 milijardi eura.

Direktor Javnog preduzeća Autoceste Federacije BiH (JP Autoceste FBiH) Ensad Karić izjavio je da su radovi na koridoru 5-C, na dionici Tarčin - Sarajevo zapad u završnoj fazi, te da očekuje da će cijela dionica biti završena za dva mjeseca. 

Danas je na dionici Drivuša-Bilješevo pušten u rad prvi Centar za održavanje i kontrolu prometa /COKP/, najvažniji objekat na autocesti A1 koji služi za smještaj jedinica za održavanje, nadzor i upravljanje prometom na autocesti.

Vlada Federacije BiH prihvatila je  Izvještaj o realizaciji izgradnje autoceste na Koridoru 5-C, na dionici Drivuša - Kakanj.  Radovi na poddionicama Gorica - Drivuša i Bilješevo - Gorica (druga i treća faza) su još u toku, s predviđenim završetkom radova 31.7.2014. godine.