Prema posljednjim rezultatima Svjetske zdravstvene organizacije (WHO) o broju smrtnih slučajeva na cestama u svijetu, od zemalja regiona Balkana najveći broj zabilježen je u Bosni i Hercegovini, u kojoj su se za samo nekoliko dana ovog novembara desile brojne saobraćajne nesreće s kobnih ishodom. Naime, prema opsežnom istraživanju WHO-a u koje su uključeni podaci od 2010. do 2013. godine, Bosna i Hercegovina za te tri godine „zaradila“ je godišnju stopu smrtnosti od 15,6 na 100.000 stanovnika, a od zemalja regiona slijede je Albanija sa 12,7 osoba, Crna Gora 11,8 i Hrvatska, u kojoj godišnje na putevima smrtno strada 10,4 na 100.000 osoba.

Najavljeni Zakon o izmjenama i dopunama Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima u BiH već je u stručnim krugovima «dočekan na nož» jer umjesto poboljšanja, sadrži niz nedoumica, pa i znatno lošijih rješenja od dosadašnjih.  Adis Imamović, sudski vještak i dugogodišnji ekspert iz oblasti saobraćaja navodi da postoji niz ključnih problema u zakonu koji nisu ni dotaknuti, a da je kao i stvaranju zakona, najmanje uvažen glas struke. .

 ADIS IMAMOVIĆ, DIPLOMIRANI INŽENJER SAOBRAĆAJA - Ministarstva prometa su se svela na izdavanje dozvola i licenci - Na pitanje šta sve utiče na nastanak saobraćajnih nesreća, Imamović odgovara da je to prevashodno ljudski faktor, jer ljudi donose zakone i krše ih, grade saobraćajnice... • Sve se radi stihijski od slučaja do slučaja, nema kontinuiranog praćenja i to je potpuno laički pristup