Javno poduzeće Autoceste Federacije BiH otvorilo je ponude za izgradnju dionice autocese Drivuša - Kakanj, poddionice Gorica - Bilješevo (Faza II).  Ponude su predale slijedeće kompanije: JV: OHL ŽS a.d. Brno i Skladgradnja d.o.o. Split, JV: Hering d.d. Široki Brijeg, Trgošped d.o.o. Kakanj, Džekos d.o.o. Sarajevo i BH Konzorcij: Euroasfalt d.o.o. Sarajevo i GP ŽGP d.d. Sarajevo. 

Direktor "Autocesta Federacije BiH" Ensad Karić kazao je u intervjuu Dnevnom avazu da bi eventualni neuspjeh kompanije "Primorje" u vezi s gradnjom tunela Vijenac definitivno zatvorio vrata kompanijama iz te zemlje kada je riječ o gradnji koridora 5C. Istovremeno, Karić za kraj maja najavljuje početak funkcioniranja zatvorenog sistema naplate putarine na već izgrađenom dijelu autoputa. Kao što je poznato, za prelazak svakog kilometra autoputa plaćat će se 11 feninga, što znači da će onaj koji bude vozio cijelom dužinom od Sarajeva do Kaknja platiti nešto više od 4 KM za putnička vozila. Već duže vrijeme se vrše pripreme za uvođenje tog sistema.

Vlasti Federacije BiH uveliko razmišljaju o rezervnoj varijanti za gradnju tunela Vijenac, najvećeg infrastrukturnog objekta u BiH, s obzirom na to da kompanija "Primorje", prema posljednjim informacijama, neće uspjeti izbjeći krah, saznaje "Dnevni avaz". "Primorje" se već neko vrijeme nalazi u finansijskim problemima, a kamen oko vrata mu je dug bankama od 211 miliona eura. Sagovornik našeg lista kaže da bi slovenska kompanija već ovog mjeseca mogla proglasiti stečaj. Pojedini podizvođači raskinuli su ugovore s "Primorjem" u Sloveniji zbog neplaćanja, a firmi ponestaje novca za tekuće poslovanje.