Tunel Prvi mart, dužine skoro tri kilometra, povezat će Sarajevo i Zenicu modernom autocestom, što će u konačnici doprinijeti snažnijem i bržem ekonomskom razvoju ovog dijela Bosne i Hercegovine. 

Direktor JP Autoceste FBiH Ensad Karić izjavio je da će Federacija BiH u ovoj godini imati 46 kilometara autoputa na koridoru Vc u izgradnji, a vrijednost tih investicionih projekata je oko 900 miliona KM. Mašine su, prema njegovim riječima, već na terenu na jugu gdje se radi deset kilometara od granice do Međugorja. Od Kaknja do Zenice su tri lota uključujući i tunel Vijenac što je ukupno 16 kilometara od kojih deset kilometara treba biti završeno u ovoj godini. Na dionici Vlakovo - Tarčin se već radi na pet kilometara, dok je pet kilometara u fazi dodjele ugovora i očekuje se garancija, a deset kilometara je u fazi evaluacije. Sve se finansira iz kreditnih linija EBRD i EIB. Prema riječima Karića radovi na dionici od pet kilometara Suhodol - Tarčin već su daleko odmakli, a gradi se petlja i tunel od tri kilometra, te manji tunel od 500 metara.

Direktor "Autocesta Federacije BiH" Ensad Karić kazao je u intervjuu Dnevnom avazu da bi eventualni neuspjeh kompanije "Primorje" u vezi s gradnjom tunela Vijenac definitivno zatvorio vrata kompanijama iz te zemlje kada je riječ o gradnji koridora 5C. Istovremeno, Karić za kraj maja najavljuje početak funkcioniranja zatvorenog sistema naplate putarine na već izgrađenom dijelu autoputa. Kao što je poznato, za prelazak svakog kilometra autoputa plaćat će se 11 feninga, što znači da će onaj koji bude vozio cijelom dužinom od Sarajeva do Kaknja platiti nešto više od 4 KM za putnička vozila. Već duže vrijeme se vrše pripreme za uvođenje tog sistema.